С фотоаппаратом по Питеру

Известный фотограф Карл Булла сохранил для истории моменты торжественного открытия моста.

Хотя, как это часто бывает, строительные работы продолжались до 1913 года. Сразу же после революции в 1917 году мост переименовали в «Большеохтенский». В 1956 году он получил официальное название «Большеохтинский». В настоящее время одновременно существуют названия «Большеохтинский» и «Мост Петра Великого».

Сама конструкция и качество строительства определили долгий срок эксплуатации — его первый ремонт призвели в 1971 году. И только в 1990-х годах потребовалась капитальная реконструкция с заменой подъёмных механизмов и разводного пролёта. В 1997 году мост был вновь открыт.

К 100-летнему юбилею мост подвергли косметическому ремонту, произвели обновление художественной подсветки в ночное время.

Предлагаю подробнее ознакомиться с этим интересным, да что там, просто красивым инженерным сооружением.

Читать дальше…

Сто лет назад, 26 октября 1911 года, был торжественно введён в эксплуатацию мост, соединивший исторический центр города по Тульской улице с районом Малая Охта.
С момента начала строительства 26 июня 1909 года и до 1917 он носил название «Мост императора Петра Великого». С 1917 и до 1956 года мост назывался Большеохтенским. В 1956 году в соответствии с новыми правилами орфографии ему дали официальное название «Большеохтинский мост». Под этим  же названием одновременно с первоначальным «Мост императора Петра Великого» он известен и в настоящее время.

Общая длина моста 335 м, из них длина среднего разводного пролёта равна 48 м. По бокам разводного пролёта устроены две башни, оформленные в виде маяков. Максимальная высота металлических ферм арочных пролётов над уровнем воды немногим превышает 22 м.
Фотопанорама снята с левого берега Невы, с Синопской набережной. Слева, на расстоянии порядка 850 метров от точки съёмки, виден Смольный собор. На правом берегу видны производственные корпуса одной из промзон Малой Охты.

Улицы, площади, парки нашего города украшают скульптуры и памятники. Многие из них приобрели мировую славу. Другие же, особенно появившиеся в последние годы, вряд ли станут таковыми. Но свою функцию преображения городского ландшафта они выполняют.

Например, четыре скульптуры, установленные в сентябре 1995 года на Тульской улице на небольшой площади перед универсамом. Все они выполнены из гранита и установлены на постаменты. Хотя все скульптуры разных авторов, архитектурное оформление осуществил один — архитектор А.А. Мамединов.

«Кариатида», скульптор А.М. Блонский. Общая высота 2.54 м.

У меня эта скульптура вызывает полный диссонанс. Ведь в архитектуре принято, что кариатида — это женская статуя, элемент поддержки антаблемента, карниза, балкона и т.п. А тут она стоит одинокая… Кроме того, кариатида — статуя обязательно ОДЕТОЙ женщины. В противном случае, это идёт против легендарного значения слова ‘кариатида’. Так что или это не кариатида, или автор не знает историю. Или третье, как сейчас модно, автор просто-напросто ‘переосмыслил’ её. Читать дальше…

Хоть и не совсем по тематике моего сайта, но: сказавши «А» надо говорить и «Б». В заметке от 2 ноября с.г. я кратко  упомянул о музее-усадьбе И.Е. Репина в Здравнёво. Музей-усадьбу И.Е. Репина «Пенаты» у нас под Петербургом многие знают или слышали о ней, а то и бывали. Уверен, что про Здравнёво знают гораздно меньше. Я же, побывав в ней, был просто очарован красотой окружающей природы. Всё сложилось в тот день — прекрасная осенняя погода, обычный день недели, не выходной, посетителей очень мало. Можно спокойно походить, посмотреть, подумать…
Вернувшись домой и пересмотрев отснятое, ещё больше утвердился в своих впечатлениях от увиденного. И даже сам для себя сделал что-то вроде популярного в своё время набора тематических фотооткрыток. Так как далеко не всем удастся побывать в Здравнёво, предлагаю небольшой фотоочерк.

Музей-усадьба И.Е. Репина «Здравнёво» находится в двух километров от трассы Е95, соединяющей Санкт-Петербург и Витебск. До Витебска всего 16 км. Музей-усадьба является филиалом Витебского областного краеведческого музея.

Вход на территорию музея-усадьбы. Читать дальше…

Подхожу сегодня к станции метро «Чернышевская». А в воздухе грохочет «Бум-бум-бум»… Так и есть, музицирующий коллектив оглашает окрестности звуками, гм, скажем мягко, чем-то напоминающие музыку.

Усилитель электрогитары работал со страшными перегрузками, искажая и так то не очень внятные звуки.

Может просто дома им не дают музицировать, вот и «вышли в народ». А вообще, конечно, пусть занимаются своим любимым делом. Ну, разве что, потише. И чтобы от их действа был хоть какой-то прок, а не как у героев А.С. Грибоедова…

Погостив у родственников, попарившись в настоящей деревянной баньке, погуляв по городу (а Витебск очень красивый, есть куда сходить и на что посмотреть — не зря Витебск считают культурной столицей Беларуси), пора и домой собираться. Обычно выезжаем в воскресенье днём, где-то после обеда.

Развязка трассы в 16 км от Витебска, откуда можно заехать в усадьбу И.Е. Репина в Здравнёво. Если представится возможность, обязательно посетите её — редкое по красоте место.
Дорожная разметка что в городе, что на трассе в Беларуси очень наглядна.

Читать дальше…

Не корысти ради, а токмо по велению сердца, довольно часто бываю в Беларуси. Впервые попав в 1974 году в тогда ещё Белорусскую Советскую Социалистическую Республику, я влюбился в те края буквально с первого взгляда. (Хотя нет, впервые я попал туда в конце 1967 года — после демобилизации лучший друг, с которым прослужил почти 3 года, пригласил меня заехать к его родным. И почти неделю я прожил у них где-то под Брестом — к огорчению уже моих родных, которые не могли дождаться меня из армии). Практически каждый год ездили туда отдыхать с детьми в тёплое время года — жена моя была белоруска, из под Витебска. В те времена ездили в Витебск и обратно на поезде.
Времена изменились. Витебск теперь город в суверенном государстве Беларусь. И ездим туда и обратно на машине. Довольно часто, иногда просто на выходные. Выезжаем в ночь с пятницы на субботу, 9 — 10 часов езды и уже в Витебске.

Короткая ночная остановка. Красиво выглядят проносящиеся по трассе все в огнях фуры, частенько едущие друг за другом караваном из 3 — 5 машин.
Путь из Санкт-Петербурга в Витебск осуществляется по трассе Е95. Сама  трасса Е95 связывает четыре государства — Россию, Беларусь, Украину и Турцию. Конечные пункты Санкт-Петербург и Мерзифон, общая протяжённость 3770 км. За рулём автомобиля не до красот окружающей природы. А вот мне, как пассажиру, очень всё интересно. Предлагаю посмотреть на это моими глазами.

Читать дальше…

Панораму реки Фонтанки украшает высокое белокаменное здание с голубыми куполами. Это — Троице-Измайловский собор, для краткости называемый Троицким. Полное же его название — Собор Святой Живоначальной Троицы лейб-гвардии Измайловского полка.
В середине XVIII века на этом месте располагались слободы трёх гвардейских полков — Преображенского, Семеновского и Измайловского. Вот на месте деревянной церкви Измайловского полка, пострадавшей во время знаменитого наводнения 1824 года, 13 мая 1828 года в праздник Святой Троицы был заложен новый храм. Автором проекта являлся архитектор Василий Петрович Стасов. Когда здание было уже практически построено и началась внутренняя отделка и роспись, сильнейшей бурей 23 февраля 1834 года был сорван главный купол. Новый деревянный купол возвели под руководством инженеров-строителей П.П. Мельникова и П.П. Базена.
25 мая 1835 года новый собор был освящён.

Новый огромный пятиглавый храм мог вместить до 3000 человек. Над портиками, ориентированными по сторонам света, возвышались малые купола — редчайший случай в культовой архитектуре России. В центральной части здания, над барабаном, украшенным колоннами, возвышался большой купол. В то время он был вторым по размерам деревянным куполом в Европе. Выкрашенные в голубой цвет купола, украшенные шестиконечными золочёнными звёздами, были видны за 20 км от города — высота собора достигала 80 метров. На большом куполе было 280 звёзд, на малых — по 208.

Читать дальше…

Век с четвертью, а попросту говоря 125 лет тому назад, 24 октября 1886 года в Санкт-Петербурге был торжественно открыт монумент Славы на площади у Троицкого собора лейб-гвардии Измайловского полка. Воздвигли его в честь побед в войне с Турцией в течение 1877-1878 годов. В результате этой войны Болгария освободилась от 500-летнего турецкого ига, самостоятельность получили и народы Югославии, Греции, Румынии. Автором проекта был архитектор Д.И. Гримм. Само же сооружение производилось военно-инженерным ведомством под руководством военного инженера капитана Жидкова.
В основании памятника стоял гранитный пьедестал высотой 5.7 м, на гранях которого между стволами пушек были установлены бронзовые доски с изложением хода войны, «поименованы Особы Императорской фамилии» и все части войск, участвовавших в ней. На пьедестале была установлена чугунная колонна высотой 14.3 м. Диаметр колонны внизу равнялся 2.75 м и постепенно уменьшался до 1.7 м вверху. Пять ярусов колонны были сложены из стволов захваченных турецких орудий. Колонна оканчивалась капителью коринфского ордена, увенчанная фигурой Ники — богини Победы. Вся высота памятники от земли до венка в руке Ники равнялась 28.35 м. На сооружение памятника ушло 140 стволов турецких трофейных пушек.

Как выглядел памятник Славы, даёт представление гравюра Августа Ивановича Даугеля, опубликованная в журнале «Русская старина», Санкт-Петербург, 1989 год.
К сожалению, в январе 1930 года памятник был разобран и отправлен в Германию на переплавку.
То, что мы видим сейчас, является итогом работ по воссозданию памятника воинской Славы.

Отлитые из чугуна секции колонны на самом деле только имимтируют пушечные стволы.

Бронзовая фигура Славы отлита по модели скульптора З.К. Церетели и установлена на колонне 26 августа 2005 года.

Общий ансамбль памятника Славы дополняют 10 пушек на колёсных лафетах, стилизованных под старину, и художественные фонари освещения.

       Геометрические размеры современного памятника Славы следующие: высота постамента — 5.33 м, высота фигуры Славы — 4.6 м, а общая высота памятника равна 28.76 м. Открытие воссозданного памятника Славы состоялось 1 октября 2005 года.

В прошедшие выходные старший сын пригласил меня посетиь с его семейством мероприятие со сложным названием «Мультибрендовый тест-драйв ALL-ROAD SHOW». Я уже как-то говорил, что к автомобилям отношусь очень спокойно. Но! Прекрасная солнечная погода  в субботу, лишняя возможность пообщаться с любимыми внуком и внучкой — так почему бы и нет.
Проходило сие мероприятие в посёлке Токсово на спортивной базе «СКА». Единственное затруднение было только в самом поиске этой базы, т.к. раньше не доводилось там бывать. Но в итоге, конечно же, приехали.

Лившие на неделе практически каждый день дожди добавили свои краски в нашу российскую действительность. Как вам «VIP-ПАРКОВКА»?

Читать дальше…

В центральной части нашего города находится прекрасный образец садово-паркового искусства в английском стиле — Таврический сад. Територия сада, немногим превышающая 21 гектар, ограничена с юга Кирочной улицей, с запада — Потёмкинской, с севера — Шпалерной и с востока — Таврической. Сад возник одновременно со строительством дворца. На личные средства участника победоносных войн России второй половины XVIII века Г.А. Потёмкина в течение 1783-1800 годов был построен дворец и разбит сад. В дальнейшем они были выкуплены казной и возвращены Екатериной II уже в качестве императорского подарка одновременно с дарением титула светлейшего князя Тавического. Вот так за дворцом и садом и закрепилось название — Таврический.
У входов в сад установлены стенды, на которых приведены краткие сведения из его истории и изображен план сада.

Стенд у входа в Таврический сад со стороны Потёмкинской улицы.
Читать дальше…

Свернув с Московского проспекта и пройдя через сквер Маршала Говорова на набережную Фонтанки, буквально через 100-120 метров можно войти в Измайловский сад. Назван он так по бывшей слободе Измайловского лейб-гвардии полка. Этот участок в конце XIX века арендовал купец Пётр Тумпаков. Он полностью перестроил его, выстроил различные павильоны и беседки,  по проекту архитектора П.В. Резвого построил здание театра. На итальянский манер и театр и сад назвали «Буфф» — шутка по итальянски. Первое представление в новом театре Санк-Петербурга состоялось 28 апреля 1901 года опереттой И. Штрауса «Ночь в Венеции». Театр и сад работали до самой Великой Отечественной войны, в годы которой на его территории были разбиты огороды.

От набережной реки Фонтанки сад отгорожен высокой оградой. Её установили в 1951-1955 годах. Металлические звенья ограды представляют из себя копья, между собой соединённые гирляндами. Монотонность ограды разбивают гранитные колонны, поверху украшенные венками из дубовых листьев, внутри которых помещены символы советской эпохи.

Вход в сад лежит между двух мощных гранитных пилонов, украшенных театральными масками. В них же работают кассы театра.

Читать дальше…