храм Успения Пресвятой Богородицы

Опубликовал: Гончаренко Юрий  :  Категория: СОБОРЫ, ХРАМЫ, ЦЕРКВИ, ЧАСОВНИ

Хоть давно уже переехал, но Васильевский остров так и остался моим любимым районом. Частенько приезжаю походить по его проспектам, улицам, садам и набережным. Нравится его центральная и восточная части с практически идеальной геометрической сеткой взаимно пересекающихся улиц и проспектов. Где ещё встретишь такие простые и понятные названия проспектов — Большой, Средний, Малый; улиц — от 1-я линия до 29-я линия? И где только одна улица выбивается из этой прямоугольной геометрии, отходя от Большого проспекта под углом градусов в 30, отчего и называется Косой линией. (В доме на пересечении 24-й линии и Косой мне посчастливилось прожить свои детские и юношеские годы). Нравится, что многие места Васильевского острова мало поддаются веяниям времени, стараясь сохранить всё лучшее.

XrUsB_01

Вид на западную часть Васильевского острова с Благовещенского моста.
Береговая малоэтажная линия домов сохраняет свой вид многие и многие десятилетия. Нарушают ее только три высоченные трубы ТЭЦ (при современном развитии городского коммунального хозяйства куда же без них). Да ещё видный справа на краю фотографии архитектурный массив из двух высотных домом и здания новой Биржи перед ними в районе 26-й и 27-й линий. О здании Биржи я уже рассказывал
http://fotopitera.ru/2012/08/28/сад-василеостровец/
Дабы не заострять внимание на грустном, переведём взгляд левее — и увидим стоящее на набережной интересное многокупольное здание. Многие и многие годы оно было скрыто за строительными лесами. И только совсем недавно оно предстало во всей своей красе.

XrUsB_02

Успенское подворье монастыря Оптина Пустынь, храм Успения Пресвятой Богородицы.
Место это почти с самого начала строительства Санкт-Петербурга принадлежало монастырским подворьям — Троице-Сергиевского монастыря, затем Псковского Архиерейского Дома, а с 1875 года Киево-Печерской Лавры. К этому времени участок подворья был застроен двухэтажным зданием, в котором размещалась домовая церковь Рождества Христова, несколькими служебными зданиями. Здесь же находился и склад строительного камня. Всё это мало соответствовало статусу подворья, поэтому было принято решение о полной его перестройки.
В 1894 году был проведён архитектурный конкурс на строительство нового комплекса церковных зданий, в котором приняли участие известные в то время архитекторы. К реализации был принят проект гражданского архитектора Василия Антоновича Косякова (при участии инженера Бронислава Правдзика). По проекту, главной архитектурной доминантой подворья, да и всей набережной Невы этой части Васильевского острова, должен был стать новый храм.
Заложили новый храм 15 (27) августа 1895 года. Строительство шло без перерывов с раннего утра до наступления темноты. И уже через два года величественный пятиглавый храм был построен.

XrUsB_09

В интернете нашёл фотографию 1897 года, на которой запечатлён подъём главного креста на купол храма.
Главный придел во имя Успения Пресвятой Богородицы был освящён 18 (30) декабря 1897 года митрополитом Киевским и Галицким Иоанникием, а боковой, во имя печерских преподобных Антония и Феодосия, — 19 (31) декабря. Летом следующего года были позолочены купола и произведены их отделочные работы.
Отделочные работы и роспись внутри были завершены к 1903 году. Образы киевских святых и теперь украшают его своды.
Строительство же самого подворья, представлявшее собой закрытый комплекс построек с отдельными входами для братии, митрополита и посетителей, было закончено в 1900 году. Постоянно при подворье проживало, кроме настоятеля, около 15 монашествующих. Братия трудилась на церковных послушаниях.

Читать дальше…

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (10 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +9 (from 9 votes)

Набережная Лейтенанта Шмидта

Опубликовал: Гончаренко Юрий  :  Категория: НАБЕРЕЖНЫЕ РЕК И КАНАЛОВ, ФОТОПАНОРАМЫ

Васильевский остров — мой любимый район города, хоть и переехал с него почти 40 лет назад. Поэтому частенько приезжаю сюда побродить по улицам и набережным, вспоминая детство и юношество. Установилась тёплая солнечная погода, особенно располагающая к прогулкам.
Вдоль северного берега Невы от Благовещенского моста до Горного института тянется набережная Лейтенанта Шмидта. Хотя официально набережная начинается от моста и заканчивается у Горного института, для нас, ребят, живущих на 24-й линии, именно с Горного института начинался город. Тем более, что в начале 50-х годов у Горного института в начале 22-23 линии находилось трамвайное кольцо. И иногда мы доезжали на «колбасе» одну остановку до Большого проспекта, а там уж до нашего дома 13 по 24 линии было рукой подать.

В жаркую погоду мы прибегали к гранитным ступеням спуска к Неве напротив Горного института, чтобы искупаться. Ребята постарше прыгали в реку прямо с парапета, помладше — заплывали со ступеней. Здесь я учился плавать, в первый раз чуть не утонув — каким-то образом, барахтаясь, по собачьи сумел доплыть обратно до ступенек.
Трамвайные пути сняты давным-давно, купающихся ребят в последние годы не видел. Вот так сейчас выглядит 180-ти градусная панорама набережной в районе Горного института.

На прошедшей неделе к набережной Лейтенанта Шмидта перед кругосветным путешествием был пришвартован знаменитый парусник «Седов».

Пришвартовался «Седов» неподалёку от дизельной подводной лодки С-189, плавучего музея-памятника, по другую сторону причала.
Мне представляется интересным соседство столь различных по назначению плавсредств — одно под парусами по воде, другое под дизелями под водой. А ещё вдали,у Благовещенского моста, левеее золотого купола Исаакиевского собора, возвышается белоснежная громада круизного лайнера…

Ближе к мосту пришвартованно учебное парусно-моторное судно «Юный Балтиец». Как явствует из названия, на нём проходят практику будущие моряки.
Вообще, набережная Лейтенанта Шмидта для меня одно из самых любимых мест. Широкая, с неё открывается прекрасный вид. Почти на всём её протяжении можно идти или у самой воды или, наоборот, повыше. И у её причалов всегда стоят всевозможные суда — круизные, учебные, торговые, баржи. Именно здесь лучше всего ощущается стремление Петра I сделать наш город морскими воротами страны.

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (4 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +6 (from 8 votes)