Большеохтинскому мосту — 100 лет

Опубликовал: Гончаренко Юрий  :  Категория: МОСТЫ
       В 1884 году Государственным советом России было принято решение о строительстве моста через Неву с целью присоединения к Санкт-Петербургу Охтинского пригорода. Но только к осени 1900 года было выбрано место и принято решение о строительстве моста. Дело в том, что связь с городом в то время осуществлялась с помощью самоходных паромов — самолётов, как их называли петербуржцы. Вот противоположные интересы множества лиц — купцов, промышленников, владельцев перевозов, состоятельных граждан — и вызвали столь долгие дебаты. Наконец, 1 сентября 1901 года Городская управа объявила международный конкурс на проект моста. В течение года поступило 16 проектов, но ни один из них полностью не удовлетворил техническим требованиям.
       Жюри выбрало внеконкурсный проект под девизом «Свобода судоходства». Представили его профессор Николаевской инженерной академии полковник Г.Г. Кривошеин и военный инженер подполковник В.П. Апышков. Проектом предусматривался трехпролётный мост со средним разводным пролётом. Две опоры моста уменьшали живое сечение русла Невы всего на 9% — намного меньше, чем у Благовещенского и Троицкого мостов. Доработанный проект был утверждён 24 сентября 1907 года.
       Торжественная закладка моста состоялась 26 июня 1909 года в честь 200-летия Полтавской битвы. Это обстоятельство и обусловило название нового моста в честь победителя в этой битве — «Мост императора Петра Великого». И уже 26 октября 1911 года мост был открыт.

Известный фотограф Карл Булла сохранил для истории моменты торжественного открытия моста.

Хотя, как это часто бывает, строительные работы продолжались до 1913 года. Сразу же после революции в 1917 году мост переименовали в «Большеохтенский». В 1956 году он получил официальное название «Большеохтинский». В настоящее время одновременно существуют названия «Большеохтинский» и «Мост Петра Великого».

Сама конструкция и качество строительства определили долгий срок эксплуатации — его первый ремонт призвели в 1971 году. И только в 1990-х годах потребовалась капитальная реконструкция с заменой подъёмных механизмов и разводного пролёта. В 1997 году мост был вновь открыт.

К 100-летнему юбилею мост подвергли косметическому ремонту, произвели обновление художественной подсветки в ночное время.

Предлагаю подробнее ознакомиться с этим интересным, да что там, просто красивым инженерным сооружением.

Читать дальше…

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 9.8/10 (10 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +12 (from 12 votes)