Ушаковский мост — фотопанорамы

Опубликовал: Гончаренко Юрий  :  Категория: МОСТЫ, ФОТОПАНОРАМЫ

Исторический район города под названием Новая Деревня с восточной оконечностью Каменного острова соединяет Ушаковский мост. Ещё в конце XVIII века недалеко от существующего появился наплавной плашкоутный мост. Носил он название Строгановский мост по находившемуся вблизи на правом берегу Большой Невки имению графа А.С. Строганова. За более чем 200-летнюю историю мост несколько раз перестраивался. В основном современный вид мост приобрёл после реконструкции 1953-1955 годов. В 1954 году в память о великом русском флотоводце Ф. Ф. Ушакове мост получил современное название Ушаковский.

Панорама Ушаковского моста с правого берега Большой Невки. Левый её берег омывает Каменный остров. У самого моста стоит невысокое круглое здание из красного кирпича — это часовня во имя иконы Божией Матери «Всецарица». По другую сторону моста вдоль берега видно протяжённое двухэтажное здание жёлтого цвета. Это известная  за пределами нашего города комплексная Школа Высшего Спортивного Мастерства. В здании размещаются Всероссийская федерация самбо и Федерация боевых искусств Санкт-Петербурга. По правому берегу до Ушаковского моста тянется Ушаковская набережная. Съезд с Ушаковского моста на улицу Академика Крылова пересекает наземный путепровод Ушаковской транспортной развязки, видный справа на фотопанораме.

Панорама Ушаковского моста с левого берега Большой Невки, практически напротив того места, откуда снята предыдущая фотопанорама (только в разное время года). Слева за деревьями видна треугольная крыша ШВСМ, правее — часовня во имя иконы Божией Матери «Всецарица». Ушаковский мост, перекинутый через Большую Невку. Современный вид правый берег в районе моста приобрёл после строительства в 1999-2000 годах транспортной развязки. Путепровод Ушаковской транспортной развязки широкой дугой пересекает съезд с моста, соединяя Ушаковскую набережную и Приморский проспект, тянущийся вдоль правого берега Большой Невки левее моста, и поэтому с этой точки съёмки не видный. За путепроводом видно построенное в 1941 году шестиэтажное здание Военно-морской академии имени Н.Г. Кузнецова. Правее виден зелёный массив Строгановского парка.
Угол обзора этой фотопанорамы в горизонтяльной плоскости практически 180 градусов.
Длина Ушаковского моста около 220 метров, с подъездами — около 255; ширина — 27 метров.

PS.  Какая всё-же интересная связь иногда обнаруживается из вроде бы не связанных друг с другом названий, событий и мест. Ан нет… Ушаковский мост — во время войны мой отец служил на линкоре «Октябрьская революция», в числе его боевых наград была и медаль Ушакова. Военно-морская академия — после демобилизации в 1946 году отец некоторое время работал в ней. Мне из далёкого детства запомнилось, как иногда он брал меня с собой в академию, где для сотрудников устраивались просмотры кинофильмов. Из просмотренных мне просто врезался в память фильм «Падение Берлина» — он ведь был про войну, да ещё это был первый для меня цветной фильм…

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (8 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +9 (from 9 votes)

Троицкий мост — фотопанорамы

Опубликовал: Гончаренко Юрий  :  Категория: МОСТЫ, ФОТОПАНОРАМЫ

Троицкий мост — один из красивейших петербургских мостов. По крайней мере, для меня. Это третий по счёту постоянный разводной мост через Неву. Более того, до введения в эксплуатацию в 1965 году моста Александра Невского Троицкий мост был самым длинным. Троицкий мост соединяет центральные районы города — Марсово поле, Суворовскую площадь — с Петроградской стороной, где мост переходит в Каменноостровский проспект.
Троицкий мост открыли 16 мая 1903 года, событие это приурочили к 200-летию Санкт-Петербурга.
Технические характеристики Троицкого моста: длина — 582 м, ширина — 23.6 м, количество пролётов — 10, центральный имеет длину 96.4 м.
За свои сто с лишним лет мост несколько раз менял название: Троицкий мост — от открытия до 1918, мост Равенства — 1918-1934, Кировский мост — 1934-1991, с 4 октября 1991 года носит своё первоначальное имя.

Фотопанорама Троицкого моста снята с крайней юго-восточной точки Заячьего острова у Иоанновского равелина от самой воды.
Слева, за каменной эстакадой моста видны дома по Петровской набережной. Правее их над эстакадой возвышаются мачты плавучего ресторана «Благодать». На другом берегу Невы видны здания по Дворцовой набережной. Первые два правее Троицкого моста — разделённый небольшим сквером на два здания Мраморный дворец. У самого моста — его бело-зелёный служебный корпус. Правее — собственно, сам Мраморный дворец гениального архитектора А. Ринальди. Своё название дворец получил потому, что при его строительстве был использован мрамор 32 различных видов из Греции, Италии, Карелии, Урала, Сибири… Ещё правее над зданиями возвышаются купола храма Воскресения Христова — Спаса-на-Крови.

Ещё одна фотопанорама Троицкого моста. Снята она с крыши Нарышкина бастиона Петропавловской крепости.
Слева видна Невская куртина, соединяющая Нарышкин и Государев бастионы. С Комендантской пристани в крепость можно попасть через Невские ворота. Когда-то с этой пристани в крепость доставляли или увозили арестантов — едва ли не с самого своего начала крепость являлась главной политической тюрьмой Российской империи. Теперь же к Комендантской пристани причаливают многочисленные экскурсионные теплоходы и прогулочные суда. По крышам Нарышкина бастиона, Невской куртины, Государева бастиона устроен самостоятельный пешеходный экскурсионный маршрут «Невская панорама». Со стен Петропавловской крепости открывается прекрасный вид на исторический центр Санкт-Петербурга, Стрелку Васильевского острова. Можно не только услышать, но и увидеть традиционный полуденный залп из пушки…

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 9.4/10 (5 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +4 (from 4 votes)

309-й День рождения Санкт-Петербурга

Опубликовал: Гончаренко Юрий  :  Категория: ДЕНЬ ГОРОДА, МОСТЫ, ФОТОПАНОРАМЫ

Сегодня День рождения города, в котором живу. Уже 309-й! Есть города, которые младше, есть те, которые намного-намного старше. Но для того, кто родился или живёт в нём, город будет всегда особенным. И поэтому, всех петербуржцев, приезжих и гостей — с праздником!
Как известно, именно 27 (16) мая 1703 года Пётр I основал на Заячьем острове крепость, получившую в последствие имя Петропавловская. И для переправы на Заячий остров через Кронверкский пролив был сооружён первый в нашем городе мост — наплавной, деревянный. Впервые мост был отмечен на плане города 1705 года, был он плашкоутный, с двумя разводными проёмами и наводился только летом.
Строился и развивался город, строилась и преображалась крепость, её земляные поначалу бастионы и равелины одевались гранитом. Был построен восточный равелин, заканчивалось строительсво ворот в крепость. В 1738 году мост был перестроен и ориентирован прямо на вход в крепость. Береговые устои были оформлены в виде каменных арок. Сам же мост остался деревянным, опирающимся на деревянные свайные конструкции. Восточный равелин и ворота в нём назвали Иоанновскими — по имени брата Петра I, Иоанна (Иван V) — отца царствовавшей тогда императрицы Анны Ионанновны.
Мост носил название Петровский до 1887 года, когда после очередной реконструкции он был переименован в Иоанновский по местоположению Иоанновского равелина и Иоанновских ворот.
В последствие мост несколько раз подвергался реконструкции. Последний капитальный реставрационный ремонт в течение 2001-2003 годов был приурочен к 300-летию Санкт-Петербурга.

Были укркплены и облицованы береговые аркады, заменено деревянное мостовое полотно, осуществлена гидроизоляция. На самом мосту отреставрировали торшеры-фонари и чугунные решётки ограждения.

Панорама Иоанновского моста. Слева — берег Петроградского острова, справа — Заячий остров, стены Иоанновского равелина и Иоанновские ворота в створе моста.
Длина моста с береговыми аркадами 152 м, из них непосредственно русловая часть — 74.4 м; ширина моста равна 10 с половиной метрам.
Несмотря на многочисленные перестройки и реконструкции, Иоанновский мост можно с полным основанием считать первым мостом в Санкт-Петербурге. Вместе с Петропавловской крепостью он находится в числе первых построек города, День рождения которого и отмечается сегодня, 27 мая.

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 9.8/10 (8 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +7 (from 7 votes)

Большеохтинскому мосту — 100 лет

Опубликовал: Гончаренко Юрий  :  Категория: МОСТЫ
       В 1884 году Государственным советом России было принято решение о строительстве моста через Неву с целью присоединения к Санкт-Петербургу Охтинского пригорода. Но только к осени 1900 года было выбрано место и принято решение о строительстве моста. Дело в том, что связь с городом в то время осуществлялась с помощью самоходных паромов — самолётов, как их называли петербуржцы. Вот противоположные интересы множества лиц — купцов, промышленников, владельцев перевозов, состоятельных граждан — и вызвали столь долгие дебаты. Наконец, 1 сентября 1901 года Городская управа объявила международный конкурс на проект моста. В течение года поступило 16 проектов, но ни один из них полностью не удовлетворил техническим требованиям.
       Жюри выбрало внеконкурсный проект под девизом «Свобода судоходства». Представили его профессор Николаевской инженерной академии полковник Г.Г. Кривошеин и военный инженер подполковник В.П. Апышков. Проектом предусматривался трехпролётный мост со средним разводным пролётом. Две опоры моста уменьшали живое сечение русла Невы всего на 9% — намного меньше, чем у Благовещенского и Троицкого мостов. Доработанный проект был утверждён 24 сентября 1907 года.
       Торжественная закладка моста состоялась 26 июня 1909 года в честь 200-летия Полтавской битвы. Это обстоятельство и обусловило название нового моста в честь победителя в этой битве — «Мост императора Петра Великого». И уже 26 октября 1911 года мост был открыт.

Известный фотограф Карл Булла сохранил для истории моменты торжественного открытия моста.

Хотя, как это часто бывает, строительные работы продолжались до 1913 года. Сразу же после революции в 1917 году мост переименовали в «Большеохтенский». В 1956 году он получил официальное название «Большеохтинский». В настоящее время одновременно существуют названия «Большеохтинский» и «Мост Петра Великого».

Сама конструкция и качество строительства определили долгий срок эксплуатации — его первый ремонт призвели в 1971 году. И только в 1990-х годах потребовалась капитальная реконструкция с заменой подъёмных механизмов и разводного пролёта. В 1997 году мост был вновь открыт.

К 100-летнему юбилею мост подвергли косметическому ремонту, произвели обновление художественной подсветки в ночное время.

Предлагаю подробнее ознакомиться с этим интересным, да что там, просто красивым инженерным сооружением.

Читать дальше…

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 9.8/10 (10 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +12 (from 12 votes)

Большеохтинский мост — фотопанорама

Опубликовал: Гончаренко Юрий  :  Категория: МОСТЫ, ФОТОПАНОРАМЫ

Сто лет назад, 26 октября 1911 года, был торжественно введён в эксплуатацию мост, соединивший исторический центр города по Тульской улице с районом Малая Охта.
С момента начала строительства 26 июня 1909 года и до 1917 он носил название «Мост императора Петра Великого». С 1917 и до 1956 года мост назывался Большеохтенским. В 1956 году в соответствии с новыми правилами орфографии ему дали официальное название «Большеохтинский мост». Под этим  же названием одновременно с первоначальным «Мост императора Петра Великого» он известен и в настоящее время.

Общая длина моста 335 м, из них длина среднего разводного пролёта равна 48 м. По бокам разводного пролёта устроены две башни, оформленные в виде маяков. Максимальная высота металлических ферм арочных пролётов над уровнем воды немногим превышает 22 м.
Фотопанорама снята с левого берега Невы, с Синопской набережной. Слева, на расстоянии порядка 850 метров от точки съёмки, виден Смольный собор. На правом берегу видны производственные корпуса одной из промзон Малой Охты.

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (9 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +7 (from 9 votes)