Лунное затмение в ночь с 16 на 17 июля 2019

Опубликовал: Гончаренко Юрий  :  Категория: ВСЯКАЯ ВСЯЧИНА

Кому интересно, что творится в мироздании, мог наблюдать в сегодняшнюю ночь лунное затмение.

Началось оно в 23:00 16 июля и закончилось только что, в 2:00. Максимальная его фаза, когда в тени от нашей Земли было 65% лунного диска, произошло в 0:31 17 июля.

Ну, а теперь можно пойти поспать хоть немного, ведь с утра на работу…

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 0.0/10 (0 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 0 (from 0 votes)

Тяговая подстанция №6 на Лесном проспекте

Опубликовал: Гончаренко Юрий  :  Категория: НА УЛИЦАХ ГОРОДА

Электрический трамвай, как новый вид городского транспорта на смену конки, появился в Санкт-Петербурге в начале ХХ века. Открытие первого трамвайного маршрута от Адмиралтейского проспекта через Николаевский (совр. Благовещенский) мост до 8-й линии Васильевского острова состоялось 29 сентября 1907 года. Показав свою эффективность, трамвайная сеть стала со временем широко разветвляться, связывая центр города с окраинами.
Для связи Лесного с центром города, в 1913 году на Лесном проспекте была построена Выборгская понижающая (трансформаторная) подстанция городского трамвая.

Построена она была по проекту гражданского инженера Александра Алексеевича Ламагина. Построенное в стиле модерн здание отличали лаконизм и продуманность. Высокое, но одноэтажное крыло машинного зала прорезали огромные окна, освещавшие естественным дневным светом техническое помещение. Само здание отличали большая асимметрия в размеров и объёмах его составляющих частей.
После революционных событий 1917 года Выборгская подстанция получила название «Тяговая подстанция им. Пролетарской диктатуры энергохозяйства ТТУЛ».
В 1932 году здание модернизировали.

В 2001 г. здание включено КГИОПом в «Перечень вновь выявленных объектов, представляющих историческую, научную, художественную или иную культурную ценность».
В 2018 году здание трамвайной подстанции в Выборгском районе Петербурга КГИОПом признали региональным памятником и включили в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.
В настоящее время в здании располагается подстанция городского электрического транспорта, административные помещения и мастерские.
Современный адрес этой тяговой подстанции: Лесной проспект, 28. В городском хозяйстве она числится под номером 6.

В историю нашего города она вошла как одна из трёх блокадных трамвайных электроподстаций.
В годы блокады трамвай был видом транспорта, который перевозил людей и грузы. В обороне города ленинградский трамвай выполнял важную роль, подвозя к передовой боеприпасы, отвозя с неё раненых. Но 3 января 1942 года подача электроэнергии окончательно прекратилась. 52 состава трамвая и более 60 троллейбусов замерли на улицах, проспектах и площадях. Пережив ужасную блокадную зиму, была поставлена задача о возобновлении трамвайного движения. Для чего было необходимо восстановить около 150 км контактной сети, расчистить и восстановить рельсовые пути, подать электричество. В этом активное участие принимали как специалисты, так и простые жители. С главной задачей — подачей электроэнергии — справились три городские тяговые подстанции в разных районах города. В их числе была и Выборгская.
8 марта 1942 года было подано напряжение в контактную сеть и пущены грузовые трамваи. А 15 апреля началось регулярное пассажирское трамвайное движение. Не надо особо говорить, какое значение это имело для жителей блокадного Ленинграда.

В память о подвиге трамвайщиков блокадного Ленинграда на здании тяговой подстанции № 6 установлена мемориальная доска. На доске из белого мрамора золотыми литерами высечена надпись: «Подвигу трамвайщиков блокадного Ленинграда. После суровой зимы 1941-1942 года эта тяговая подстанция дала энергию в сеть и обеспечила движение возрождённого трамвая«.

Вид на тяговую подстанцию № 6 из глубины Сампсониевского сада.

PS.    Движение троллейбусов было возоблено 24 мая 1944 года, через четыре месяца после окончательного снятия блокады Ленинграда.

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 0.0/10 (0 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +1 (from 1 vote)

«Академическая» открылась после ремонта

Опубликовал: Гончаренко Юрий  :  Категория: МОЯ ГРАЖДАНКА

Приятно осознавать, что некогда данное обещание выполняется точно в срок.
30 июля прошлого года закрылась на ремонт станция метро «Академическая». Тогда же было объявлено, что открыть её после ремонта должны 1 июля 2019.
И, действительно, три дня назад станция открылась.

Для жителей этого района Гражданки открытие «Академической» очень актуальное событие. Ведь это одна из самых востребованных станций петербургской подземки. По статистике, ею ежедневно пользуются 45 тысяч человек. На период закрытия станции на ремонт, чтобы местная транспортная обстановка значительно не ухудшилась, были изменены несколько маршрутов городских автобусов и трамваев. Теперь же эти маршруты, а их более десятка, будут запущены по прежним трассам.

К открытию наземный вестибюль украсили шариками. Внутри пассажиров приветствовали поздравительные планшеты и световые табло.
Более доступной станция стала для маломобильных пассажиров, для чего появились широкие двери, которые открываются автоматически. И пассажир в инвалидной коляске может беспрепятственно попасть в вестибюль.

Обновлена система наблюдения, появился современный пост полиции. Заменена кабина оператора, установлены новые современные турникеты, которые позволяют контролировать оплату проезда в автоматическом режиме.

Основной причиной закрытия станции на ремонт послужила изношенность несущих конструкций эскалаторного тоннеля.
Устаревшие армоцементные водозащитные зонты над эскалаторами заменили на современные из композитных материалов. Капитально отремонтировали движущиеся лестницы. Балюстраду выполнили из негорючих материалов.

Читать дальше…

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 0.0/10 (0 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +1 (from 1 vote)