Фотовыставка «Сила русского оружия»

Опубликовал: Гончаренко Юрий  :  Категория: ВЫСТАВКИ

Напротив выхода из наземного вестибюля станции метро «Политехническая» и перед входом на территорию Политехнического университета прямо под открытым небом в эти дни проходит фотовыставка «Сила русского оружия».

На ней представлено развитие вооружения, доспехов и обмундирования воинов со времён Древней Руси до наших дней.

Выставка открылась 20 октября в 14 часов.

Большие цветные фотографии размещены на 30 стендах.


Читать дальше…

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (1 vote cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +1 (from 1 vote)

Линкор «Октябрьская революция»

Опубликовал: Гончаренко Юрий  :  Категория: ВСПОМИНАЯ ПРОШЛОЕ, МОИ ВНУЧАТА

Давно хотел сводить внука в Военно-Морской музей, но всё считал — рановато. Но вот исполнилось ему 10 лет и решил, что пора. Сам по себе музей интересен, особенно для мальчишки — различные макеты, модели, картины и фотодокументы, образцы оружия, как личного так и корабельного. Всё это само собой разумеется. Но главной целью посещения музея было желание показать хотя бы модель корабля, на котором служил и воевал его прадед и мой отец. Хотел продолжить своеобразную эстафету, когда отец сводил меня в Военно-Морской музей ещё размещавшийся в здании Биржи и с гордостью рассказывавший о своём корабле. Служил он с мая 1942 года до увольнения в 1946 на линкоре «Октябрьская Революция». С первых дней войны участвовал в обороне Ханко и в числе последних его защитников уходил последними кораблями в Кронштадт в начале декабря 1941 года.

В одном из залов музея наконец-то нашел, что хотел. Вот эта модель. Не помню, какая модель была раньше. Но эта изготовлена в 1937 году. Около модели линкора приведены основные технические характеристики настоящего корабля.

Корабль боевой, а вот палуба его имела деревянное покрытие. Что удивляло меня в детстве. В моём фотоархиве есть фотографии отца, сделанные им во время службы на линкоре.

Например, на этой прекрасно видно, что палуба, действительно, имеет деревянное покрытие
С детства меня поражала мощь корабельной артиллерии. Особенно башни главного калибра — 305 мм орудия по три в главной башне. Калибр 52, длина ствола почти 16 метров.

И на этой фотографии хорошо видно, что же это такое — орудия главного калибра. Отец рассказывал, что когда велась стрельба главного калибра, было что-то невероятное. Весь корпус линкора содрогался, от грохота ничего не было слышно. «Октябрина», как ласково называли свой линкор моряки, во время блокады стояла около Горного института. Так в близстоящих домах были выбиты все стёкла не только от вражеских артобстрелов и бомбёжки, но и от работы корабельной артиллерии…

А на этой фотографии хорошо видна передняя труба. Силуэт скошенной передней трубы был характерной чертой советских линкоров, коих было четыре. Хотя по первоначальному проекту обе трубы были прямыми. А такими изогнутыми передние трубы стали в результате модернизации боевых рубок в 1930-е годы.

Кроме фотографий, в семье хранится и небольшая памятная книжка отца, вручённая «Моряку, уходящему с корабля».

PS.  Что знал, рассказал и показал внуку. Только, если мне не изменяет память, материалов об «Октябрьской революции» в прежнем музее было больше. В частности, демонстрировался кусок бортовой 225-мм брони…

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (2 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +2 (from 2 votes)

На набережной Лейтенанта Шмидта

Опубликовал: Гончаренко Юрий  :  Категория: НАБЕРЕЖНЫЕ РЕК И КАНАЛОВ

Уже несколько дней в городе стоит прекрасная погода. С утра +5…7 градусов, днём температура поднимается до +13…15. И солнце, солнце, солнце… Дома не сидится, решил съездить и прогуляться по Васильевскому — острову моего детства и юности. Прошёлся по Большому проспекту, Среднему, по до боли знакомому Василеостровскому саду. Мимо дома, где прожил первые 30 лет, по 24-й линии вышел на набережную Лейтенанта Шмидта. По мне, так самой красивой набережной В Санкт-Петербурге.
Ледокол Красин на вечной стоянке, величественное здание Горного института с двенадцатиколонным дорическим портиком и известными скульптурными группами по бокам лестницы, пятиглавая церковь Успения Пресвятой Богородицы… Архитектурный ансамбль набережной прекрасен. Значительная часть набережной  вдоль Невы двухуровненная. Спустился к самой воде. Тут и там стояли рыбаки, изредка меняя приманку и в большинстве случаев понапрасну забрасывая её в воду.

Но в этот раз одному из рыбаков крупно повезло. Прямо передо мной его удилище резко изогнулось и пришлось некоторое время повозиться, чтобы вытащить попавшуюся рыбу. Хорошо, что рядом был спуск к воде.

Пойманная рыба оказалась лещём (подлещиком?). Надо сказать, что удачной рыбалке радовался не только рыбак, но и прохожие. Я же, также поздравив и пожелав дальнейшей удачи, пошёл дальше.

Резкие, как будто плачущие, крики чаек впереди означали, что там «что-то дают». Это пара гуляющих кормила чаек, бросая им булку. И что интересно, если голуби, утки, воробьи ведут себя довольно тихо и вполне мирно, то чайки ведут себя просто оглушительно.

Бросаются на упавший кусок одновременно сразу несколько чаек. И при этом кричат, кричат и кричат.

И всё же без них как-то трудно представить себе петербургские набережные…

PS.    Уже опубликовав эту заметку узнал следующее: по сообщению Объединённой гидрометеорологической станции (ОГМС) Санкт_Петербурга 15 октября температура воздуха достигла рекордных +18 °С, перекрыв исторический максимум дня (+17,2°С в 1889 г.). Главный синоптик города Александр Колесов сообщил в Facebook, что 15 октября 2018 г. после 14:00 максимальная температура воздуха достигла +18,6°С.

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 0.0/10 (0 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 0 (from 0 votes)

Выставка «Retro Auto Show» в ТРЦ «Галерея»

Опубликовал: Гончаренко Юрий  :  Категория: АВТОМОБИЛЬ НЕ РОСКОШЬ...., ВЫСТАВКИ, МАГАЗИНЫ И ТОРГОВЫЕ ЦЕНТРЫ

Возвращаюсь вечером с работы домой, подхожу к вестибюлю станции метро «Площадь Восстания». Взгляд привычно скользит по прохожим, фасадам зданий, рекламе… И тут моё внимание привлекла вот такая информация на цифровом табло над входом в ТРЦ «Галерея»:

Вообще-то я не являюсь автолюбителем. Из личного транспорта, если можно так выразиться, у меня только велосипед и электросамокат. Последним, кстати, я довольно часто пользуюсь. На работу и, естественно, с работы, просто в поездках по городу с фотоаппаратом — вот так и наездил за лето на нём 1100 км… Короче, заинтересовался и решил посмотреть на выставку ретро автомобилей.
Внутри, неподалёку от входа увидел первый из них.

Им оказался «Chevrolet Corvette С1 (1953) — двухместный заднеприводный спортивный автомобиль, является первым американским спортивным автомобилем, созданным американским производителем. Первое поколение представлено в 1953 году. Тогда было выпущено порядка 300 автомобилей, все они окрашивались в белый цвет. Внешний вид и дизайнерские конструкции спортивного Шевроле Корвет С1 кабриолет, были самыми новаторскими — машина была выполнена с применением стеклопластика, вместо привычной стали, и устанавливалась на облегченном каркасе из металла».

Рядом установленный плакат с объявлением приглашал принять участие в фотоконкурсе «Retro Auto Show» с возможностью выигрыша смартфона Iphone!
На саму же выставку предлагалось пройти в Южный Атриум, 1 этаж — постоянное место проведения различных выставок, презентаций и т.п. О некоторых из них я рассказывал ранее…
Всего на выставке представлено 15 ретро автомобилей. Вашему вниманию предлагаю их фотографии с кратким описанием истории создания и технических характеристик. Не претендуя на лавры знатока автотехники, сразу же заявляю, что вся информация взята мной из специально для этого сфотографированных информационных табличек у каждой модели. В тексте этой заметки она выделена курсивом (включая  грамматику и синтаксис оригиналов). Итак, приглашаю…
Читать дальше…

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 0.0/10 (0 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +1 (from 1 vote)

Пожарная часть № 11 и памятник пожарным Калининского района

Опубликовал: Гончаренко Юрий  :  Категория: ПАМЯТНИКИ, ПАМЯТНЫЕ ЗНАКИ И СКУЛЬПТУРЫ, ПОЖАРНЫЕ ЧАСТИ

С древних времён пожары являлись настоящим бедствием для горожан. И хотя наш город с самого начала застраивался преимущественно каменными зданиями, в его истории, особенно на начальном этапе строительства в XVIII веке, пожары были довольно частым явлением. Гибли люди, выгорала значительная часть городской территории. Именно поэтому Именным Высочайшим указом императором Александром I от 24 июня (6 июля) 1803 года была создана первая в России профессиональная пожарная команда в составе 11 пожарных частей.
Одна из них была организована на северной окраине города, на Малом Сампсониевском проспекте, 6. В 1930 году для неё построили неподалёку новое здание на Лесном проспекте, куда пожарная часть и переехала.

Авторами здания с некоторой долей вероятности считаются архитекторы Г.А. Симонов и И.Г. Капцюг. Построено оно в стиле конструктивизма. В 2001 г. КГИОП включён его в «Перечень вновь выявленных объектов, представляющих историческую, научную, художественную или иную культурную ценность».
В настоящее время это 11-я пожарная часть Калининского района и считается одной из старейших в Санкт-Петербурге. Адрес: Лесной проспект, 17.

На её территории под открытым небом на стендах можно ознакомиться с историей организации пожарной охраны с момента основания города до наших дней.

Текстовая информация дополнена историческими фотографиями, подробно рассказывающие о трудной, а подчас и героической деятельности пожарных.

Отдельный стенд «Ради жизни на Земле» посвящён трагическому событию 23 февраля 1991 года. В тот праздничный день на 7-ом этаже — фактически 10-ом, на 35 метровой высоте — гостиницы «Ленинград» возник пожар. При его тушении было эвакуировано около 300 человек. Но без жертв не обошлось — погибли 7 постояльцев гостиницы и 9 пожарных.
Читать дальше…

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (3 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +2 (from 2 votes)