Аисты — искусственные и живые

Опубликовал: Гончаренко Юрий  :  Категория: БЕЛАРУСЬ, МОЯ ГРАЖДАНКА, НЕОБЫЧНЫЕ ПАМЯТНИКИ

Неподалёку от пересечения Гражданского проспекта и улицы Верности находится сквер. В 2007 году в нём устроили Аллею Счастливой Семьи. А 5 июля 2008 года в преддверии Дня семьи, любви и верности, на ней открыли скульптурную композицию «Аисты».

160327_6

На ступенчатом постаменте из красного гранита установлена стела из двух балок, на которой «свили гнездо» аисты. Авторами композиции являются заслуженный деятель искусств России, лауреат Государственной премии Виктор Новиков и лауреат премии Ленинского Комсомола Андрей Поляков. Два аиста в гнезде с маленькими птенцами символизируют верность, любовь и крепкую семью. В 2010 году на аллее открыли Дом бракосочетаний.

160327_7
Стела, «гнездо» и фигурки аистов изготовлены из металла. Высота скульптурной композиции 8 метров.
Живу я недалеко отсюда, периодически бываю здесь. И не сказал бы, что меня как-то особо привлекает это место. Наверное потому, что по многу раз в году бывая в Беларуси, аистов я вижу очень часто. И, естественно, живые аисты гораздо привлекательнее.

storks_2
На деревенской улицы недалеко от дома родственников в гнезде на верхушке спиленного дерева уже много-много лет по весне прилетают аисты. И выводят птенцов.

storks_3

Аисты — красивые и крупные птицы. Ростом больше метра, длинные клюв и ноги красного цвета. Интересно смотреть, как они важно вышагивают по полю, выискивая пропитание.

storks_4

А как они изящно бесшумно парят, едва шевеля чёрными маховыми перьями! Размах их крыльев превышает два метра.
Признаюсь, люблю я эти птицы. С удовольствием при случае наблюдаю за ними, фотографирую.

storks_1

Вот такую любопытную сценку из жизни аистов удалось однажды подсмотреть. Один из аистов принёс в гнездо на опоре линии электропередачи вдоль шоссе змею. Так вся семейка с клёкотом и щёлканьем клювами стала энергично делить добычу…

Адрес скульптурной композиции «Аисты»: улица Верности, 4 перед зданием ЗАГС-а.
Ближайшая станция метро: «Академическая».

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (3 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +3 (from 3 votes)

Моя Гражданка

Опубликовал: Гончаренко Юрий  :  Категория: МОЯ ГРАЖДАНКА, НА УЛИЦАХ ГОРОДА

Сегодня с утра прекрасная сухая солнечная погода. Впрочем, как и всю прошедшую неделю — в кои-то веки повезло школьникам на каникулах. Внуки были заняты своими делами, никуда уезжать не захотелось, вот и решил прогуляться по району. Тем более, что погода разгулялась до +10 градусов.

160327_1

Уж и не помню, когда ходил по улице Бутлерова. Как же она преобразилась! Наконец-то завершилась в основном застройка жилого комплекса комфорт-класса «Академ-Парк». В его состав входят 10 кирпично-монолитных высотных домов. Единое оформление фасадных решений и прилегающей территории придают приятное своеобразие жилого комплекса. Ограниченный с северо-запада и северо-востока улицами Бутлерова и Верности, с юга жилой комплекс примыкает к Пискарёвскому парку.

160327_2

С юго-запада жилые дома комплекса соседствуют с Дворцом спортивных игр «Зенит». Построили его сравнительно давно, в 1976 году. Для того времени это было уникальное сооружение с пролётом 72 метра без промежуточных опор. Смелое инженерное и архитектурное решение позволило разместить внутри полноразмерное футбольное поле 110 х 60 м. До сих пор это единственный у нас в городе закрытый футбольный манеж. На поле постелен искусственный газон нового поколения. Обходной балкон по всему внутреннему периметру вмещает до 3500 зрителей. Во ДСИ проводятся тренировки и соревнования по футболу и хоккею на траве. Здесь же базируется одна из главных футбольных школ Санкт-Петербурга – СДЮСШОР «Зенит». Во ДСИ «Зенит» проводились матчи и тренировки команд-участниц Кубка Содружества по футболу и международного юношеского турнира «Мемориал Гранаткина».

160327_3

Пройдя мимо ДСИ «Зенит» дальше, по улице Фаворского вышел на Гражданский проспект и направился к своему дому на проспекте Науки. По правую руку на нечётной стороне по современному адресу Гражданский проспект, дом 15, корпус 1 стоит с виду обычный для этого микрорайона девятиэтажный дом. Но вот уже сколько лет меня изумляет надпись на нём из огромных металлических букв: «Дом радио и музыки». Когда-то, давным-давно, на первом этаже здесь располагался магазин, торгующий соответствующими товарами (наша семья даже в нём кое-что покупала). По вечерам надпись подсвечивалась газосветными трубками.

160327_4
Повторяю, было это давно. Сейчас здесь располагаются совершенно другие магазины и салоны. Но вот надпись до сих пор не сняли. Мало того, что надпись не соответствует, так сказать, содержанию, так ещё это какой-никакой металлолом…

160327_5

А это декоративная композиция «Аисты» на улице Верности перед зданием ЗАГС-а, в 200-х с небольшим метрах от Гражданского проспекта.
На этом моя небольшая воскресная прогулка по Гражданке и закончилась…

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 9.6/10 (5 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +4 (from 4 votes)

Памятный знак на месте церкви Покрова Пресвятой Богородицы

Опубликовал: Гончаренко Юрий  :  Категория: ПАМЯТНИКИ, ПАМЯТНЫЕ ЗНАКИ И СКУЛЬПТУРЫ, ПЛОЩАДИ

В старинном районе Санкт-Петербурга Коломна находится одна из старейших площадей. Образованная в 1739 году в результате работы «Комиссии о Санкт-Петербургском строении», по указу императрицы Анны Иоанновны она получила название Успенская. Предполагалось, что на ней будет построена церковь Успения Пресвятой Богородицы. Через много лет, в течении 1798-1803 годов, церковь построили, но освятили её в 1812 году во имя Покрова Пресвятой Богородицы.
Естественно, с 1822 года площадь стали называть Покровской. Шли годы. С 1923 по 1928 года она называлась площадью Писателя Тургенева. В дальнейшем название упростили и до настоящего времени она носит название площадь Тургенева.

Pokr_old

А что же со стоящей на площади Покровской церковью? Ведь среди её прихожан были родители да и сам А.С. Пушкин, другие известные люди. После революционных событий, в 1932 году церковь Покрова Пресвятой Богородицы сперва закрыли, а через два года вообще снесли.

Pokr_1

Ещё через много лет на месте разрушенной церкви установили Памятный знак. Церемония его открытия состоялась 29 мая 2000 года в присутствии представителей администрации Адмиралтейского района города, главного художника Санкт-Петербурга и активистов общественных организаций. Освятил Памятный знак настоятель храма Воскресения Христова протоиерей Николай Шорохов.
Памятный знак спроектирован творческой группой преподавателей Санкт-Петербургской государственной художественно-промышленной академии в составе: архитекторы М.И. Скреплева, Н.Н. Соколов, С.Л. Михайлов; скульптор А.Г. Дёма; художник А.В. Васильев. Его изготовление и установка были произведены за счет пожертвований предприятий и организаций Адмиралтейского района города.

Pokr_2

Памятный знак представляет собой стелу высотой 5 м из серого полированного гранита.

Pokr_3

На лицевой стороне стелы золотыми литерами высечены слова молитвы ко Пресвятой Богородице. В подборе текста молитвы принимал участие митрополит Владимир (Котляров). К сожалению, текст золочёными литерами на фоне светлого гранита трудно читаем. На обратной стороне Памятного знака высечены строки А.С. Пушкина, посвящённые церкви Покрова Пресвятой Богородицы в поэме «Домик в Коломне» :
«Люблю летать, заснувши наяву,
В Коломну, к Покрову — и в воскресенье
Там слушать русское богослужение».

Pokr_4

Над текстом молитвы ко Пресвятой Богородице помещена мозаичная икона Божией Матери размером 52 х 65 см. Венчает Памятный знак бронзовый крест высотой 1.1 м.

Адрес: площадь Тургенева в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга на пересечении Садовой улицы и Английского проспекта. До любой из трёх станций метро «Садовая», «Технологический институт» или «Балтийская» немногим менее 2-х км.

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (4 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +2 (from 2 votes)

В память о СОБАКЕ — Муму

Опубликовал: Гончаренко Юрий  :  Категория: НЕОБЫЧНЫЕ ПАМЯТНИКИ

На площади Тургенева в доме 94 по Садовой улице в 1999 году открыли предприятие общественного питания. Назвали его «Муму» в честь одноимённой повести великого русского писателя. Со временем название трансформировалось в «Два Му». По своему назначению это ресторан русской и европейской кухни. Но вместе с тем это и клуб-кафе, в котором проводятся различные мероприятия — музыкальные вечера-концерты, выставки, акции.

Mumu_1

25 марта 2004 года у входа в ресторан открыли памятник. Событие приурочили к 150-летию первой публикации рассказа «Муму» Ивана Сергеевича Тургенева в журнале «Современник». Собственно, памятником это назвать трудно — скорее, скульптурная композиция на заданную тему, отлитая из чугуна. На стене висит дворницкий фартук, под ним стоят сапоги, вокруг которых калачиком свернулась набольшая собачка с длинными ушами, похожая на спаниеля. На доске, являющейся частью композиции, надпись: «В память о СОБАКЕ. В честь 150-летия со дня публикации в журнале СОВРЕМЕННИК рассказа И.С. Тургенева МУМУ  Март 2004».

Mumu_2
Думаю, каждый или читал рассказ «Муму» или, по крайней мере, знает его содержание. Так что композиция ясна и понятна. Несчастный глухонемой дворник Герасим просто отошёл в питейное заведение залить вином своё горе. А маленький преданный друг, которого он мог звать только звуками «Муму», ждёт его в это время.

Mumu_3

Как мне кажется, авторы — скульптор Арам Аревикян и художественный руководитель проекта Лев Немировский — простыми средствами смогли передать весь трагизм любви и преданности.

Mumu_4

Печальные глаза собачки, смотрящей снизу вверх на входящих и выходящих посетителей, изменили и моё настроение. Ехал я сюда через весь город специально для съёмки этого памятника и вроде бы соответствующим образом настроился. А вот подошёл, посмотрел. Отошёл, снова подошёл и посмотрел. И хоть как-то глупо это, но вернулись детские воспоминания и впечатления до слёз от жалости к несчастной Муму и не менее несчастному Герасиму…

Mumu_5

Окончательно уходя, обернулся. По прежнему выходили и входили посетители, не обращая особого внимания на маленькую собачку, которая взглядом сопровождала каждого…

PS.  Можно добавить, что ресторан «Два Му» расположен на первом этаже старинного доходного дома, построенного в 1877 году и перестроенном в 1890. Общая высота скульптурной композиции 161 см, размеры фигуры собачки — 48х18 см. Расположение: примерно равноудалённое от станций метро «Садовая», «Технологический институт» и «Балтийская» — немногим менее 2-х км до каждой.

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 8.2/10 (5 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +1 (from 1 vote)

Семимостье — мосты Смежный и Старо-Никольский

Опубликовал: Гончаренко Юрий  :  Категория: МОСТЫ, СЕМИМОСТЬЕ В КОЛОМНЕ

Вернувшись от Ново-Никольского моста в центр Семимостья, со Старо-Никольского моста — рассказ о нём будет в самом конце нашей прогулки — посмотрим вдоль Крюкова канала на юг, в сторону Фонтанки. На расстоянии немногим меньше 300 метров через канал переброшен последний мост Семимостья — Смежный.

7brid_13

К нему пойдём по нечётной стороне набережной Крюкова канала (на фотографии справа). Отойдя от Старо-Никольского моста несколько десятков метров, обратим внимание на двухэтажный дом с треугольным фронтоном и полуциркульным слуховым окном в нём и двумя балконами. Построен он в конце XVIII века. Современный адрес: Набережная Крюкова канала, 23. Известен этот дом тем, что В 1780-е и 1790-е года здесь останавливался, приезжая в Петербург, полководец Александр Васильевич Суворов. Отсюда он отправился в знаменитый Итальянский поход, перешедший в Швейцарский. Здесь же А.В. Суворов скончался 6 (18) мая 1800 года. К сожалению, комната, в которой прожил свои последние дни великий русский полководец, не сохранилась — дом неоднократно перестраивался.

7brid_14

В 1950-м году в простенке между окнами первого этажа установили восстановленную мемориальную доску. Выполнена она в виде медальона. По его образующей вьётся венок с лентами. По краям два меча: слева — вложенный в ножны древнерусский, справа — обнажённый, с орденом Суворова на поперечине. В верхней части медальона находится барельефный портрет А.В. Суворова работы скульптора Н. В. Дыдыкина. Под портретом надпись: «В этом доме 6 мая 1800 года скончался великий русский полководец генералиссимус Александр Васильевич Суворов». Автор мемориальной доски архитектор И.И. Варакин.
Пройдя мимо исторического дома, подходим к месту впадения Крюкова канала в Фонтанку.

7. СМЕЖНЫЙ мост

7brid_15

Смежный мост, перекинутый через Крюков канал в месте его слияния с Фонтанкой, соединяет Спасский и Покровский острова по северной нечётной стороне набережной реки Фонтанки.
В 1782-1787 годах в этом месте был построен по типовому проекту неизвестного автора мост. Был он трёхпролётным деревянным на опорах из бутовой кладки, облицованных гранитом, центральный пролёт разводной, боковые — балочные. Как и другие мосты через Крюков канал, этот мост много раз перестраивался. В 1800-1810 года разводной пролёт заменили деревянным балочным. В течении XIX века мост назывался по разному: с 1820 — Смежный; 1821-1822 — Никольский Набережный; 1849-1875 — Соединительный. В конце концов за мостом закрепилось существующее до сих пор наименование Смежный.
Последняя значимая перестройка моста была произведена в 1964 году по проекту ремонт моста инженера Е.Е. Розенфельда. Вызвана она была необходимостью проложить через Крюков канал теплофикационных труб. Смежный мост приобрёл современный вид, значительно отличающийся от исторического.

7brid_16

Вид на Смежный мост с южной чётной стороны набережной реки Фонтанки.

Читать дальше…

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (2 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 0 (from 0 votes)

Печальный, но логичный итог

Опубликовал: Гончаренко Юрий  :  Категория: О ФУТБОЛЕ

Как же хочется надеяться после вчерашнего фиаско, что ЭГМ «Зенит» поменяет вектор развития клуба! С мечтой создать большой европейский футбольный клуб действовали по старому принципу — сначала всё «разрушить до основанья»… Под разными предлогами освободились от наших игроков, таких как Кержаков, Аршавин, Денисов, Малофеев, Быстров. Набрали за невменяемые деньги халков, витселей и иже с ними. Постоянная смена тренеров. И из любимой команды, которой гордился город, «Зенит» стал просто коллективом с несколькими сильными игроками, при этом некоторых легионеров надо просто гнать за качество игры. Да и Халка тоже — его вредное влияние на коллектив перевешивает его же сильные индивидуальные качества. Нет настроения, не пошла игра, одолевают мысли о возможных огромных деньгах в том же Китае — всё, результата нет. Но ведь команда — именно команда — не должна настолько зависеть от одного игрока. Уже давно именно поэтому на «Петровском» не было аншлагов. Что же касается вчерашней игры, то «Бенфика» преподала наглядный урок правильного отношения к делу.

160309_1

23-я минута, Дзюба упускает реальную возможность открыть счёт. Потом были и другие моменты, и не только у него. Пока на 69-й минуте Халк не забил. Да и то, всё сделал Жирков. До этого, мне кажется, судья не зафиксировал его нарушения и не остановил игру.

160309_2

Забрезжила некая надежда на дополнительное время.

160309_3

Но на 85-й минуте всё и закончилось — «Бенфика» (Гайтан) сравняла счёт. И с учётом первой игры, для продолжения борьбы нам надо было забивать за оставшиеся 5 минут (без учёта дополнительного времени) 2 мяча. А это уже из области фантастики — «Зенит» же не «Манчестер Юнайтед» в легендарном матче финала Лиги Чемпионов 1998/1999…

160309_4

Думаю, что и Виллаш-Боаш это понял. Примерно так приговаривали к смерти проигравшего гладиатора. Время сейчас другое, к смерти никто никого приговаривать не будет. Но гнать его из команды надо. Тем более, что ещё в том году он заявлял, что покинет «Зенит» по окончании этого сезона. Вот ещё тогда его и надо было увольнять в интересах клуба, не взирая на финансовые потери. Но тут уж или клуб или деньги… Выбрали деньги — и проиграли всё. Не вышли даже в 1/4 Лиги Чемпионов, проиграли Чемпионат России — 9 очков отставания от ЦСКА за 11 туров не отыграть. Да и до второго места, чтобы попасть хотя бы в отборочные игры ЛЧ следующего сезона 6 очков, что при такой игре отыграть ох как трудно…

160309_5

А на 6-й добавленной минуте вышедший на замену Талиска добил «Зенит».

160309_6

Бесславное окончание лигочемпионского сезона.
Повторяя ранее сказанное — такой «Зенит» можно смотреть, не всегда, иногда, но не болеть за него. Отдельные игроки ещё не команда. Тем более, когда нет своих, питерских. Настало время создавать новый «Зенит» — без Виллаш-Боаша и ставших одиозными Халка, Витселя да и некоторых других. Чтобы команда вернула к себе любовь и уважение города. А фанаты других команд перестали называть зенитовцев «бомжами» и «мешками»…

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (4 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +2 (from 2 votes)

Семимостье — мосты Красногвардейский и Ново-Никольский

Опубликовал: Гончаренко Юрий  :  Категория: МОСТЫ, СЕМИМОСТЬЕ В КОЛОМНЕ

4. КРАСНОГВАРДЕЙСКИЙ мост
Напротив Пикалова моста вверх по течению канала Грибоедова в каких-то 40-ка метрах находится Красногвардейский мост. Перекинутый через канал Грибоедова, он соединяет Казанский и Спасский острова по набережной Крюкова канала.

7brid_09

По мне, так это красивейшее место Семимостья. Три моста, построенные в считанных метрах друг от друга, — Пикалов, Красногвардейский и Старо-Никольский — сами по себе образуют неповторимый архитектурный ансамбль. И кроме того, с них открываются прекрасные виды этого старинного уголка Коломны.
Красногвардейский мост — самый молодой в Семимостье. Построен в 1956-1957 годах по проекту инженера А.А. Куликова, архитекторов П.А. Арешева и В.С. Васильковского. Необходимость в его постройки была технологическая — для прокладки теплофикационных труб. Свое название мост получил в честь созданной в 1917 году Петроградской Красной гвардии.
Мост однопролётный, металлический, только пешеходный.
Из основных технических характеристик Красногвардейского моста: длина — 21.5 м, ширина — 4.5 м.

7brid_10

Железобетонные устои, облицованные гранитом, выдвинуты в русло канала Грибоедова на 3.3 метра. Пешеходное полотно моста приподнято над уровнем набережной, поэтому входы на него с обеих сторон оформлены в виде раскрытых гранитных семиступенчатых лестниц. По краям лестницы на устоях установлены четыре гранитные обелиски с фонарями, стилистически похожими на другие переправы этой части города.
Перильное ограждение моста металлическое, простого рисунка. Крайние секции перил переходят в гранитный парапет устоев.
Этот новый мост отлично вписался в старинный район города. Что интересно, Красногвардейский мост не подвергся массовому переименованию 1990-х годов…
За ним, выше по течению канала Грибоедова, виден следующий, Ново-Никольский мост.

5. НОВО-НИКОЛЬСКИЙ мост
Как и Красногвардейский мост, этот соединяет Казанский и Спасский острова. Построенный по оси Никольского переулка, Ново-Никольский мост выводит на Никольскую площадь, на которой стоит Никольский Морской собор. Между Красногвардейским и Ново-Никольский мостами по оси канала Грибоедова порядка 220-ти метров.

7brid_11

Первый мост был построен на этом месте в 1835-1837 годах по проекту инженера Завадовского и директора Александровского чугунолитейного завода М.Е. Кларка. Это был однопролётный чугунный арочный мост на устоях бутовой кладки с гранитной облицовкой. Судьба этого моста оказалась печальной. 8 октября 1837 года, перед самым открытием, мост обрушился. Созданная для расследования происшествия комиссия выявила ошибки в расчётах. Инженера Завадовского заключили под домашний арест, позднее был издан приказ, по которому из его жалования взыскивались средства в счет компенсации.
Весной 1841 года было принято решение о строительстве нового моста. Автором проекта был М.Е. Кларк, строительство велось под наблюдением инженера Адама и архитектора К. Росси. Так в начале 1840-х годов через тогдашний Екатерининский канал и был сооружён первый металлический мост длиной 17 м и шириной 15 м. Верхнее строение моста было деревянным. Перильные ограждения и фонари  были изготовлены по рисункам архитектора К. Росси. Мост получил название Ново-Никольский.
В 1880 году мост перестроили на трёхпролётный с деревянными речными опорами. Среднее пролётное строение было из металлических балок, а береговые — деревянные. После чего мост простоял ещё более 50-ти лет.

7brid_12

Из-за сильного загнивания деревянных опор, в 1933—1934 мост был перестроен в однопролётный арочный со сплошным железобетонным сводом. Авторами проекта были инженеры М.И. Жданов, А.В. Козлова и архитектор И.Г. Капцюг. Мост приобрёл современный вид. За исключением того, что в 1981 году сплошной железобетонный парапет был заменен на перильные металлические ограждения простого рисунка.
Из основных технических характеристик Ново-Никольского моста: длина — 30.2 м, ширина — 22.2 м.
Опять же могу сказать, что как и Кашин мост, Ново-Никольский выглядит весьма буднично и заурядно. Похоже, это общая судьба мостов, перестраиваемых в 1930-х годах. На первом месте было обеспечение функциональности и работоспособности. Да и не до архитектурных изысков тогда было…
Мы же продолжим прогулку по Семимостью, вернувшись к её началу — связке из Пикалова, Красногвардейского и Старо-Никольского мостов.

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (2 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 0 (from 0 votes)

Семимостье — мосты Кашин и Торговый

Опубликовал: Гончаренко Юрий  :  Категория: МОСТЫ, СЕМИМОСТЬЕ В КОЛОМНЕ

2 — КАШИН мост
Перекинут через Крюков канал и соединяет Коломенский и Казанский острова. Расположен по оси проспекта Римского-Корсакова.
Принято считать временем постройки этого моста 1783-1787 гг. Авторы проекта неизвестны. Мост был деревянный с разводным средним пролетом.
За свою долгую историю мост несколько раз менял своё название. В первые годы он именовался и Николаевским и Никольским — по стоящему неподалёку Никольскому Морскому собору. Также общепринято, что современное название Кашин мост появилось в 1795 году — по фамилии богатой мещанки Кашиной, владелицы питейного дома, находившегося поблизости.
За 200 с лишним лет Кашин мост несколько раз перестраивался. Так, в 1839-1840 годах перестроили в постоянный 3-пролетный на каменных, облицованных гранитом, опорах.
Последняя значимая реконструкция моста была произведена в 1931-1932 годах по проекту инженеров О.Е. Бугаевой и Ф.К. Кузнецова, архитектора К.М. Дмитриева. Вызвано это было разрушением гранитной облицовки и каменной кладки. В результате произведённых работ Кашин мост стал однопролётным с железобетонным сводом.

7brid_05

В таком виде он и служит до настоящего времени. Проезжая часть моста включает две полосы движения автотранспорта.  От проезжей части пешеходные тротуары отделяет высокий поребрик (а не бордюр, как сказали бы москвичи). Перильные ограждения металлические,  простого рисунка. Гранитные парапеты на устоях соединяют перильные ограждения моста с ограждениями набережной Крюкова канала. Специального освещения моста нет.
Из основных технических характеристик Кашина моста: длина — 23.8 м, ширина — 16 м.
Честно говоря, по своему внешнему виду Кашин мост выглядит весьма заурядно и вряд ли представляет интерес для туристов и гостей нашего города.

7brid_06

Но зато с него открывается прекрасный вид на колокольню и Никольский Морской собор, если смотреть на юг в сторону Фонтанки. Но это мы ещё успеем, а пока пройдём мимо Кашина моста по набережной далее на север. И в 170 метрах от него увидим последний мост Семимостья в этом направлении.

3 — ТОРГОВЫЙ мост
Как и Кашин мост, Торговый мост соединяет Коломенский и Казанский острова. Расположен по оси улицы Союза Печатников и выводит на Театральную площадь, на которой находится всемирно известный Мариинский театр.
Мост построен в 1783-1785 годах по типовому проекту для мостов Крюкова канала. Был он деревянным трёхпролётным на опорах из бутовой кладки, облицованных гранитом. Центральный пролёт был разводным. Автор проекта неизвестен, но что интересно, сохранилось имя производящего работы подрядчика — Николай Егоров. Первоначально мост назывался Средним, под таким названием он упоминается в газете «Санкт-Петербургские ведомости» за 1797 год. Но с 1798 года его стали называть Торговым по находившемуся поблизости торговому рынку. Это название и сохранилось до настоящего времени.
За время своего существования мост несколько раз ремонтировался и перестраивался. Так, в 1905 году под руководством инженера П.А. Лихачёва деревянные прогоны моста были заменены на металлические двутавровые балки и исправлена кладка устоев. Но при этом убрали торшеры подсветки, что изменило его внешний вид.
Последний капитальный ремонт Торгового моста был произведён в 1960-1961 годах по проекту инженера А.Д. Гутцайта и архитектора А.Л. Ротача. Были уложены новые металлические балки пролётного строения, деревянный настил заменён железобетонной плитой. К счастью, восстановили и исторические торшеры и фонари, которые были в первоначальном проекте.

7brid_07

В настоящее время Торговый мост выглядит в близком к первоначальному историческом архитектурном виде.
Проезжая часть моста включает две полосы движения автотранспорта.  От проезжей части пешеходные тротуары отделяет высокий бетонный парапет. Перильные ограждения металлические, простого рисунка. Торшеры-фонари художественного литья установлены на промежуточных опорах.
Из основных технических характеристик Торгового моста: длина — 26.7 м, ширина — 10.5 м.
Но вот что лично меня огорчает, так это подвесной пешеходный мост-переход между историческим зданием Мариинского театра и новой сценой театра «Мариинский-2», открытой 2 мая 2013 года.
Не буду сейчас обсуждать архитектурные достоинства или недостатки нового здания, но вот переход оформлен просто безобразно. Конечно же, на мой взгляд. Вместе с огромнейшим баннером Мариинского театра, он полностью обезобразил перспективу Крюкова канала. Честное слово, прямо шок от увиденного. Никакого сравнения с решением подобной задачи по соединению здания Большого Эрмитажа и Эрмитажного театра над Зимней канавкой. Столетия назад город строили Архитекторы и Зодчие. Сейчас же…
Ладно, пора возвращаться назад и продолжить прогулку по Семимостью.

7brid_08

Вид с Торгового моста на Крюков канал в сторону Кашина моста. За ним возвышается колокольня Никольского Морского собора.
По набережной Крюкова канала пройдём мимо Кашина моста и вернёмся на Пикалов мост.

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (1 vote cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 0 (from 0 votes)

Семимостье — мосты Пикалов Могилёвский

Опубликовал: Гончаренко Юрий  :  Категория: МОСТЫ, СЕМИМОСТЬЕ В КОЛОМНЕ

Предлагаю совершить виртуальную прогулку по Семимостью в Коломне и полюбоваться его мостами и видами.
Чтобы нагляднее представить, о чём будет идти речь, я из электронной карты Санкт-Петербурга программы 2 ГИС (http://info.2gis.ru/sankt-peterburg) вырезал этот район.

7brid_m

Красным цветом выделил мосты Семимостья и порядок их рассмотрения.
Общепринято считать точкой отсчёта семимостья Пикалов мост. С него и начнём.

0 — ПИКАЛОВ мост
Перекинут он через канал Грибоедова и соединяет Коломенский и Покровский острова по набережной Крюкова канала.

7brid_01

Первый построенный в 1783-1785 годах в этом месте мост был трёхпролётным деревянным балочным на облицованных гранитом опорах, с разводным средним пролётом. Авторы проекта неизвестны. Своё название получил по фамилии подрядчика строительных работ Пикалова. Несмотря на то, что Пикалов мост трижды подвергался реконструкции, его архитектурный облик сохранился близким к первоначальному. Именно поэтому является памятником архитектуры и мостостроительного искусства XVIII века, объектом культурного наследия РФ.
Во второй половине XIX века мост перестал быть разводным. В начале ХХ века деревянные конструкции моста были заменены на металлические. Во время последней реконструкции в 80-х годах прошлого века металлические пролёты были заменены железобетонными плитами. На боковых закруглениях опор за пределами пролётной части моста на фигурных пьедесталах установлены гранитные обелиски, увенченные золочёными шарами.

7brid_2

Всё-таки мосты являются водными переправами, поэтому буду добавлять их фотографиями в летнее время.
Во время войны мост получил повреждения. После войны его отремонтировали, а на гранитные обелиски установили овальные фонари из молочного стекла. Для меня близким к сердцу является необычное для города оформление ограждения — ни частые вертикальные прутья решёток, ни звенья фигурных оград, ни каменный парапет. А тонкие горизонтальные металлические прутья, пронизывающие тонкие металлические столбики. Как-то по загородному просто и мило, мне нравится…
Из основных технических характеристик Пикалова моста: длина — 23.2 м, ширина — 10.6 м.
Именно с него видны остальные мосты Семимостья. Продолжим и мы свою прогулку и взглянем на запад. На расстоянии менее 300 метров вниз по течению канала Грибоедова виден Могилёвский мост.

1 — МОГИЛЁВСКИЙ мост
Как и рассмотренный ранее Пикалов мост, этот мост также перекинут через канал Грибоедова и соединяет Коломенский и Покровский острова. Расположен он по оси Лермонтовского проспекта.
Сооружённый в 1911-1912 годах на этом месте деревянный трёхпролётный мост соединил тогдашние Могилёвскую и Большую Мастерскую улицы. Вполне уместно, что и новый мост получил своё название по имени губернского города. В 1912 году улицы объединили под общим названием Лермонтовский проспект в память о Михаиле Юрьевиче Лермонтове. Ну а мост не стали переименовывать, сохранив первоначальное название Могилёвский.
В 1928 году мост подвергся капитальной перестройке. Вызвано это было возросшим транспортным потоком из центра города к прибрежным заводским окраинам. Ширину моста увеличили с 11.5 м до 19 м, а средний проход сделали разводным для прохода судов.
Во время войны в 1941 году мост сгорел — по одним сведениям во время артобстрела, по другим — бомбёжки.

7brid_19

В 1951-1953 годах по проекту инженера В.В. Блажевич и архитектора С.Г. Красикова был построен новый Могилёвский мост. По конструкции это однопролётный арочный железобетонный мост. Его свод и опоры облицованы гранитом. Перильные ограждения выполнены в виде литых чугунных узорчатых решёток, прикреплённых к чугунным же тумбам. Освещают Могилёвский мост четыре торшера-фонаря на устоях. Каждый торшер, стилизованный под ампир, представляет собой пучок копий, связанный венками, установленный на круглое основание. Центральное копье увенчано лавровым венком с вмонтированной в него пятиконечной звездой. Ниже венка — кронштейн-стрела, к которому подвешен шестигранный светильник.
Из основных технических характеристик Могилёвского моста: длина — 28.3 м, ширина — 23.5 м.

7brid_03

Вид на Могилёвский мост с Пикалова моста.
На правой стороне набережной канала Грибоедова привлекает внимание четырёхэтажное красное здание. Это казармы Морского Гвардейского экипажа, построенные в 1877 году по проекту архитектора С.С. Селянинова. Современный адрес: набережная канала Грибоедова, 133.
А прямо за Могилёвским мостом возвышается прекрасное здание Свято-Исидоровской церкви, построенной в 1903-1907 годах по проекту архитектора А.А. Полещука. В настоящее время, правда, пять её основных куполов скрыты строительными лесами. Но здание, поверьте, действительно прекрасное.

7brid_04

В своём фотоархиве нашёл фотографию этого участка канала Грибоедова с Могилёвским мостом через него и Свято-Исидоровской церквовью, сделанной перед её настоящей реставрацией. Этот уголок, как и многие другие в Коломне, частенько запечатлеют на своих полотнах любители живописи, постоянно фотографируют как профессионалы, так и простые фотолюбители, не говоря уж о туристах и гостях нашего города…
Но вернёмся на Пикалов мост и посмотрим на север вдоль Крюкова канала. В 200-х с небольшим метрах виден следующий мост Семимостья — Кашин мост.

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (2 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +2 (from 2 votes)